Koolstofneutraliteit is nie net my land se plegtige verbintenis om op klimaatsverandering te reageer nie, maar ook 'n belangrike nasionale beleid om fundamentele veranderinge in my land se ekonomiese en sosiale omgewing te bewerkstellig. Dit is ook 'n groot inisiatief vir my land om 'n nuwe pad na die menslike beskawing te verken en vreedsame ontwikkeling te bewerkstellig.

Op die oomblik, onder konvensionele energiebronne, kan aardgas, termiese sonkrag, waterstofenergie en kernenergie as alternatiewe gebruik word. Onder hulle het aardgas vinnige reaksie en hoë energiedigtheid, maar dit het drie nadele: die totale hoeveelheid is onvoldoende. Die totale jaarlikse globale aardgashandel is 1,2 triljoen kubieke meter. China se oënskynlike aardgasverbruik in 2019 is 306,4 miljard kubieke meter, wat verantwoordelik is vir 8,1 van die totale energieverbruik. %. Daar word teoreties beraam dat selfs al word die globale aardgas alles aan China verskaf, dit net 32% van die totale energieverbruik kan oplos; die koste is te hoog. Alhoewel die prys van aardgas van plek tot plek verskil, is dit oor die algemeen 2-3 keer dié van steenkool. As alle aardgas gebruik word, het die vervaardigingskoste oombliklik gestyg. Dit is verstaanbaar om die nodige koste te verhoog om koolstof te verminder, maar 'n buitensporige toename sal noodwendig lei tot 'n afname in die mededingendheid van die vervaardigingsbedryf of 'n verskuiwing na die buiteland; derdens is aardgas self 'n hoë-koolstof fossielenergiebron, hoewel die koolstofvrystellingsintensiteit laer is as dié van steenkool. , Maar die koolstofvrystellingsprobleem word net verlig, maar nie opgelos nie. Daarom is dit moeilik vir aardgas om die hoofalternatief te word.

Daarteenoor kan die energiedigtheid van lig en hitte nie aan die behoeftes van hoë-energiedigtheidgebruikers soos 'n groot hoeveelheid stoom voldoen nie, en dit kan ook nie die deurlopende en stabiele hittegebruik in die vervaardigingsbedryf waarborg nie, en dit is nie bekwaam van 'n tegniese oogpunt.

Kernenergie hou voordele in vir deurlopende en stabiele kragopwekking. Dit kan ook as alternatief vir verwarmingsvraag in die noorde gebruik word. Vir die gediversifiseerde en gediversifiseerde verwarmingsaanvraag van die vervaardigingsbedryf is die tegniese en ekonomiese kenmerke egter moeilik om te pas.

Die voordele van waterstofenergie in die vervoerveld kom na vore. Alhoewel daar suksesvolle gevalle is vir spesiale verhittingsbehoeftes soos staalvervaardiging om steenkool te vervang, het die ekonomie van verhittingsvraag vir 'n wye reeks vervaardigingsbedrywe nog tyd nodig om te verifieer.

Boonop, selfs al behaal bogenoemde energietipes ekonomiese doeltreffendheid, is daar steeds 'n algemene tekortkoming - die bestaande steenkoolaangedrewe energie-infrastruktuur staar veroudering in die gesig.

EU-denke: hergebruik biomassa-energie

Biomassa-korrelmeultoerusting sal na verwagting 'n koolstofneutrale wapen word.

Die EU is die eerste streek ter wêreld wat hom aan laekoolstofontwikkeling toewy. Dit het sy koolstofpiek voltooi en beweeg na koolstofneutraliteit. Sy ervaring is die moeite werd om te leer en van te leer.

Die Europese Unie se BBP het 22,54% van die wêreld se BBP uitgemaak, energieverbruik 8% en koolstofvrystellings 8,79% gedurende dieselfde tydperk. Om koolstofneutraliteit in die energiestelsel te bewerkstellig, is hernubare energie gebaseer op biomassa-energie gebruik in plaas van fossielenergie.

Uit die perspektief van die algehele energiestruktuur van die 27 EU-lande, is biomassa-energie verantwoordelik vir 65% van hernubare energie; vanuit die perspektief van die bydrae van koolstofvrystellingvermindering, is biomassa-energie verantwoordelik vir 43%, eerste plek.

Die rede: Biomassa-energie is chemiese energie en die enigste hernubare brandstof. Dit kan gestoor en vervoer word. In die lig van gediversifiseerde en multi-periode verhittingsbehoeftes, kan biomassa brandstof buigsaam voorsien word, en biomassa hulpbronne is volop en versprei. Dit word wyd gebruik en ekonomies, en dit is meer mededingend vir verhitting as fossielenergie. Byvoorbeeld, Denemarke, Swede en Finland in Noord-Europa het 'n mededingende biomassa-energiebedryfsketting gebou wat gebaseer is op 'n wye reeks landbou- en bosbou-afval, en het 'n deel van die energiemark geword. Die nommer een energie verskeidenheid.

Biomassa-energie is versoenbaar met die bestaande fossielenergie-infrastruktuur. Byvoorbeeld, die ses 660MW steenkool-aangedrewe eenhede van Drax, die grootste steenkool-aangedrewe kragsentrale in die VK, word almal omgeskakel na biomassa, wat geen koolstofvrystellings behaal en groot voordele vir die vermindering van koolstofvrystellings verkry; Energie is die enigste hernubare energie wat fossielenergie heeltemal kan vervang. Dit kan nie net voldoen aan die behoeftes van die drie groot energieterminale vir krag, elektrisiteit en hitte nie, maar ook bio-gebaseerde materiale produseer om petroleum-gebaseerde materiale te vervang, wat nie moontlik is met ander hernubare energiebronne nie. .

Multidimensionele ondersteuning vir koolstofneutraliteit

Oor die algemeen kan die drie paaie van koolstofneutraliteit in my land-elektrisiteit koolstofneutralisasie, termiese koolstofneutralisasie en kragkoolstofneutralisasie, biomassa-energie almal 'n belangrike rol speel.

Wat termiese koolstofneutralisasie betref, kan die verwarmingsaanvraag van my land se vervaardigingsbedryf ten volle deur biomassa-energie voorsien word, en die vraag na verspreide verwarming kan bereik word deur professionele biomassa-termiese energietoerusting vir die vorming van brandstof te ondersteun.

Natuurlik, met die volume energieverbruik in ons land, is dit moeilik om met ons eie hulpbronne alleen in die vraag te voorsien. Daarom is dit moontlik om 'n raamwerk daar te stel met biomassa-hernubare brandstof (biomassa-korrelmasjiene en ander meganiese verwerking) as die kern en "Belt and Road" hernubare energie samewerking as die doelwit.

Wat my land betref, vervang 'n groot aantal hernubare brandstowwe fossielbrandstowwe, wat die mededingendheid van die vervaardigingsbedryf kan handhaaf en die probleem van koolstofvrystellingsbeperkings kan oplos. Terselfdertyd sal dit die lande en streke van die "Belt and Road" help om groen energie-infrastruktuur te vestig om wedersydse voordeel en wen-wen resultate te behaal. , Om 'n gemeenskap van bestemming vir groen ontwikkeling te bou.

Wat die koolstofneutraliteit van krag betref, sluit die huidige oplossings vir vervoerkrag elektriese krag, waterstofenergie en biomassabrandstof in. Dit word aanbeveel dat die mark kies in plaas van oormatige administratiewe ingryping. Meer administratiewe hulpbronne moet in die konstruksie van die markwaarborgstelsel belê word, soos die konstruksie en bedryf van die koolstofmark. Op daardie tydstip sal daar ’n koolstofneutrale kragplan wees wat by die nasionale toestande aanpas om uit te staan.

Biomassa-korrelmeuletoerusting sal na verwagting 'n koolstofneutrale wapen word.